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工商時報【張佩芬╱台北報導】
受惠海空貨運市場好，華航（2610）11月自結營收達36.47億元，年增7.64％、月增5.99％；陽明（2609）11月營收107.73億元，年增8.72％，月增14.28％。法人估計，原本不易獲利的第4季，華航今年將小有賺頭。
華航11月客運收入70.34億元，年減2.13％，主要是因兩岸航線受陸客限縮影響，加上冬季天候因素，航班數機動調節，還好東亞旅客來台有成長，雖然東亞旅客在台停留時間短，但不影響航空客運人次，也彌補了陸客的不足。
貨運部分因第4季步入航空貨運旺季，加上貨運市場過去幾年不好，像日本航空等相繼結束全貨機營運，基期較低，海運碰上韓國韓進海運破產，使得本季貨運需求強勁，帶動運價上揚。
陽明今年11月因韓進破產效應加上歐美景氣復甦，營收明顯好轉，前11月營收1040.87億元，年減11.24％，因為船隻結航時間落差，歐洲與美國東岸航線要晚一個月以上，亞洲區間航線要晚一到兩周，12月營收估計將延續11月的好成績，可以讓公司第4季業績明顯好轉，但因10月運費收入仍低，全季仍難有獲利。
在油價部分，近期油價明顯上升，以航空燃油來看，11月均價是每桶56.59美元，較10月降7.23％，12月至9日止均價是62.33元，今年以來均價約56美元，較去年全年的64.69美元低13％以上，華航內部評估，明年油價即使走高，也不會高過去年，屬於合理區間，另油價只要高於40美元就有燃油附加費可以彌補近半損失。
萬海（2615）11月表現平穩，營收50.27億元，年增0.52％。
（中央社記者姜遠珍首爾13日專電）韓美聯合司令部司令兼駐韓美軍司令布魯克斯今天在首爾表示，雖然南韓出現朴槿惠總統遭到彈劾的政治混亂局勢，但戰區高空防衛系統（THAAD，薩德）仍按原計劃在南韓部署。
南韓「聯合新聞通訊社」指出，布魯克斯（Vincent Brooks）將軍今天在首爾龍山區國防部辦公樓，會晤南韓國防部長官韓民求後，在被問及「基於當下南韓政治狀況，是否會延緩在南韓部署薩德？」做了前述發言。
據報導，布魯克斯曾於11月4日透露，將在8至10個月內完成在南韓部署薩德。因此，快則可望於明年6月底在南韓完成部署。
南韓國防部消息人士透露，韓民求和布魯克斯沒有異議地在南韓部署薩德一事達成共識。
報導稱，朴槿惠總統彈劾案在國會通過後，南韓第一大在野黨共同民主黨提出「將部署薩德一事移交給下屆政府」主張，同時中國政府就薩德一事對南韓加強施壓，甚至南韓部分人士也提出延緩部署薩德的論調。
不過南韓國防部為使政治混亂趨於最小化，正研擬以快刀斬亂麻的手法，儘快於明年5月完成在境內部署薩德。 1051213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
受惠海空貨運市場好，華航（2610）11月自結營收達36.47億元，年增7.64％、月增5.99％；陽明（2609）11月營收107.73億元，年增8.72％，月增14.28％。法人估計，原本不易獲利的第4季，華航今年將小有賺頭。
華航11月客運收入70.34億元，年減2.13％，主要是因兩岸航線受陸客限縮影響，加上冬季天候因素，航班數機動調節，還好東亞旅客來台有成長，雖然東亞旅客在台停留時間短，但不影響航空客運人次，也彌補了陸客的不足。
貨運部分因第4季步入航空貨運旺季，加上貨運市場過去幾年不好，像日本航空等相繼結束全貨機營運，基期較低，海運碰上韓國韓進海運破產，使得本季貨運需求強勁，帶動運價上揚。
陽明今年11月因韓進破產效應加上歐美景氣復甦，營收明顯好轉，前11月營收1040.87億元，年減11.24％，因為船隻結航時間落差，歐洲與美國東岸航線要晚一個月以上，亞洲區間航線要晚一到兩周，12月營收估計將延續11月的好成績，可以讓公司第4季業績明顯好轉，但因10月運費收入仍低，全季仍難有獲利。
在油價部分，近期油價明顯上升，以航空燃油來看，11月均價是每桶56.59美元，較10月降7.23％，12月至9日止均價是62.33元，今年以來均價約56美元，較去年全年的64.69美元低13％以上，華航內部評估，明年油價即使走高，也不會高過去年，屬於合理區間，另油價只要高於40美元就有燃油附加費可以彌補近半損失。
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